4
Hormann
Hinderniserkennung / Kraftbegrenzung ausgelöst
Das Tor stoppt während der Fahrt, und die Anzeige zeigt „4“ an.
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Sicherheitswarnung
Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.
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Mögliche Ursachen
Tor klemmt in den Schienen, Schwergängige Scharniere oder Rollen, Falsche Krafteinstellung, Hindernis im Torweg
Lösung / Fehlerbehebung
Sicherheit zuerst: Trennen Sie die Stromversorgung. Stützen Sie das Tor manuell ab, um unkontrollierte Bewegungen zu verhindern.
Schritt für Schritt:
- Offensichtliche Hindernisse prüfen: Entfernen Sie alle Gegenstände, Eis, Steine oder Schmutz aus dem Fahrweg des Tores, der Schwelle und den Schienen.
- Manuellen Betrieb testen: Entriegeln Sie den Hörmann-Antrieb mit der Notentriegelungsschnur. Bewegen Sie das Tor von Hand. Es sollte sich mit mäßigem Kraftaufwand reibungslos bewegen. Wenn es schwergängig oder ruckelig ist, benötigt die Torhardware eine Wartung.
- Rollen und Scharniere prüfen: Bei Sektionaltoren überprüfen Sie Hörmann-Rollen, Scharniere und Schienenhalterungen auf Biegungen, Rost oder Fehlausrichtung. Schmieren Sie bewegliche Gelenke mit einem geeigneten Garagentorschmiermittel (kein Fett auf den Schienen).
- Schienen prüfen: Stellen Sie sicher, dass vertikale und horizontale Schienen gerade und parallel sind. Ziehen Sie lose Montagehalterungen fest.
- Krafteinstellungen neu anpassen: Am Antriebskopf (Supramatic/Promatic) befolgen Sie das Handbuch, um die Parameter für die Öffnungs-/Schließkraft leicht zu erhöhen, aber überschreiten Sie nicht die empfohlenen Grenzwerte. Übermäßige Kraft ist unsicher.
- Fahrweg neu einlernen: Führen Sie einen Endlagen- und Krafteinlernzyklus durch, wie im Hörmann-Handbuch beschrieben.
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Reparaturschwierigkeit
Mittel
3/5
Benötigtes Teil
Torhardware (Rollen, Scharniere, Schienen) und Krafteinstellung am Antrieb
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