Die Mikrowelle läuft einige Sekunden lang, stoppt dann und zeigt E2 im Display an.

Sicherheitshinweis: Ziehen Sie immer den Netzstecker der Mikrowelle, bevor Sie das Gehäuse entfernen. Der Hochspannungskondensator kann eine tödliche Ladung speichern; berühren oder warten Sie den Hochspannungsbereich nicht, es sei denn, Sie sind entsprechend geschult.

• Schritt 1 – Belüftung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Mikrowelle auf allen Seiten ausreichend Freiraum hat, wie im Bomann-Handbuch angegeben. Reinigen Sie Staub oder Fett von den hinteren und seitlichen Lüftungsschlitzen. Betreiben Sie das Gerät nicht eingebaut oder umschlossen, es sei denn, es ist dafür vorgesehen.
• Schritt 2 – Kühlgebläse anhören: Starten Sie einen kurzen Heizzyklus mit einer Tasse Wasser. Hören Sie auf das interne Kühlgebläse. Wenn das Gebläse nicht läuft, stoppen Sie den Zyklus sofort, um eine Überhitzung zu vermeiden.
• Schritt 3 – Thermoschutzschalter zugänglich machen: Ziehen Sie den Netzstecker des Geräts und entfernen Sie das äußere Gehäuse. Lokalisieren Sie das Magnetron (großes, geripptes Bauteil) und seinen Thermoschutzschalter (kleiner scheibenförmiger Thermostat oder Sicherung, der am Magnetron oder einem nahegelegenen Wellenleiter befestigt ist).
• Schritt 4 – Thermoschutzschalter testen: Trennen Sie eine Leitung und prüfen Sie die Durchgängigkeit mit einem Multimeter. Ein normalerweise geschlossener Thermoschutzschalter sollte bei Raumtemperatur Durchgängigkeit zeigen. Wenn er offen ist, ersetzen Sie ihn durch die genaue Temperaturangabe, die für Ihr Bomann-Modell spezifiziert ist.
• Schritt 5 – Kühlgebläse prüfen: Drehen Sie die Lüfterflügel von Hand, um sicherzustellen, dass sie sich frei bewegen. Testen Sie den Lüftermotor auf Durchgängigkeit und überprüfen Sie die Verkabelung. Ersetzen Sie den Lüftermotor, wenn er offen oder blockiert ist.
• Schritt 6 – Wieder zusammenbauen und testen: Nach dem Austausch defekter Teile bauen Sie das Gehäuse wieder zusammen und stellen Sie sicher, dass die Luftwege frei sind. Testen Sie mit einem kurzen Heizzyklus. Wenn E2 weiterhin besteht, könnte das Magnetron selbst überhitzen oder die Steuerplatine den Sensor falsch auslesen; wenden Sie sich an einen Fachmann.