Die Mikrowelle stoppt kurz nach dem Start den Heizvorgang und zeigt E02 an oder schaltet sich mit einer Überhitzungswarnung ab.

Sicherheit geht vor: Trennen Sie die Mikrowelle vom Stromnetz. Interne Komponenten können Hochspannung speichern; berühren Sie nicht die Anschlüsse des Kondensators, Transformators oder Magnetrons.

Externe Prüfungen:

• 1. Belüftungsabstand überprüfen: Stellen Sie sicher, dass um die Mikrowelle herum mindestens der vom Hersteller empfohlene Abstand (typischerweise 10–15 cm an den Seiten und oben sowie freier Raum hinten) vorhanden ist. Entfernen Sie alle Gegenstände, die die seitlichen oder hinteren Lüftungsschlitze blockieren.
• 2. Externe Lüftungsschlitze reinigen: Verwenden Sie eine weiche Bürste oder einen Staubsauger, um Staub und Fett von den seitlichen und hinteren Lüftungsgittern zu entfernen.
• 3. Mit leichter Last testen: Stellen Sie eine große mikrowellengeeignete Schüssel mit Wasser hinein und lassen Sie sie 2–3 Minuten auf HÖCHSTER Stufe laufen. Wenn E02 erneut erscheint oder das Gerät abschaltet, könnte das interne Kühlsystem defekt sein.

Interne Prüfungen (nur für erfahrene Heimwerker):

• 4. Zugang zum Kühlgebläse: Entfernen Sie das Außengehäuse. Suchen Sie den Hohlraum-Kühlgebläsemotor in der Nähe des Magnetrons und der hinteren Lüftungsschlitze.
• 5. Lüfterfunktion prüfen: Drehen Sie die Lüfterflügel von Hand (bei ausgestecktem Strom). Sie sollten sich frei und ohne Schleifen drehen. Wenn sie steif oder blockiert sind, muss der Lüftermotor ersetzt werden.
• 6. Staubansammlung prüfen: Verwenden Sie Druckluft oder eine weiche Bürste, um starken Staub vom Lüfter, den Magnetronlamellen und den Lüftungsschlitzen zu entfernen.
• 7. Magnetron-Thermostat prüfen: Suchen Sie den Magnetron-Thermoschutzschalter (TCO), der am Magnetron oder Wellenleiter befestigt ist. Wenn er Anzeichen von Hitzeschäden oder lockeren Verbindungen aufweist, könnte er vorzeitig auslösen und sollte ersetzt werden.

Wann Sie einen Techniker rufen sollten: Wenn der Lüfter normal läuft und die Lüftungsschlitze frei sind, E02 aber weiterhin besteht, könnte das Magnetron oder die Steuerplatine überhitzen und eine professionelle Diagnose erfordern.