Der Weinkühlschrank zeigt E2 an und läuft möglicherweise kontinuierlich oder kühlt nicht richtig.

Sicherheit zuerst: Trennen Sie die Stromversorgung des Weinkühlschranks, bevor Sie Innenverkleidungen entfernen oder Kabel berühren. Verwenden Sie schnittfeste Handschuhe, wenn Sie in der Nähe von Metallplatten und Spulen arbeiten.

Schritte zur Diagnose und Korrektur:

• 1. Stromzyklus: Trennen Sie das Gerät für 5–10 Minuten vom Stromnetz und stellen Sie dann die Stromversorgung wieder her. Wenn E2 wieder auftritt, fahren Sie fort.
• 2. Zugang zum Verdampferbereich: Entfernen Sie die inneren Regale und die hintere Verdampferabdeckung im Inneren des Schranks (normalerweise mit Kreuzschlitzschrauben befestigt). Ziehen Sie die Abdeckung vorsichtig nach vorne, um die Verdampferschlange freizulegen.
• 3. Lokalisieren Sie den Abtau-/Verdampfersensor: Er ist typischerweise an der Verdampferleitung befestigt oder in Schaumstoff in der Nähe der Spule eingebettet. Überprüfen Sie, ob er fest angebracht ist und nicht lose hängt.
• 4. Verkabelung prüfen: Suchen Sie nach gebrochener Isolierung, Korrosion an den Anschlüssen oder Anzeichen von Eisschäden. Stecken Sie den Stecker sowohl am Sensor als auch an der Hauptsteuerplatine neu.
• 5. Sensor testen: Trennen Sie bei ausgestecktem Gerät den Sensor und messen Sie den Widerstand. Vergleichen Sie mit der Viking NTC Temperatur-/Widerstandstabelle. Ersetzen Sie den Sensor, wenn er offen, kurzgeschlossen oder weit außerhalb der Spezifikation liegt.
• 6. Sensor wieder anbringen oder neu positionieren: Wenn der Sensor von der Spule gerutscht ist, befestigen Sie ihn wieder fest an derselben Stelle, um eine genaue Erfassung der Verdampfertemperatur zu gewährleisten.
• 7. Wenn Sensor und Verkabelung in Ordnung sind: Die Hauptsteuerplatine liest den Sensor möglicherweise nicht korrekt. Ein Austausch der Platine wird von einem Fachmann empfohlen.

Hinweis: Nach dem Austausch des Sensors löschen Sie den Fehler, indem Sie die Stromversorgung für mehrere Minuten trennen, und überprüfen Sie dann den normalen Betrieb und das Fehlen von E2.