P4 mostrado; la unidad interior puede funcionar solo con el ventilador, sin refrigeración ni calefacción.

Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

Posibles Causas

Circuito abierto en el arnés de cableado del compresor en la unidad Camry, Etapa de salida IPM del inversor defectuosa, Conector suelto entre la PCB y el compresor, Circuito abierto interno del compresor.

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad primero: Aísle la alimentación antes de acceder al cableado exterior.

1. Inspeccionar el arnés del compresor: Revise el cable multifilar desde la PCB exterior hasta el compresor en busca de daños o conectores sueltos.
2. Apretar los terminales: Asegúrese de que todos los terminales del compresor estén apretados y correctamente aislados.
3. Prueba de continuidad: Un técnico debe verificar la continuidad de cada fase del compresor desde la PCB hasta el compresor.
4. Prueba de IPM: Si el cableado y el compresor están bien, la etapa de salida del inversor puede estar defectuosa y la PCB debe ser reemplazada.
5. No omitir: Nunca omita las protecciones del inversor; esto puede causar una falla catastrófica.

Dificultad de Reparación

Requiere Profesional 5/5

Pieza Requerida

PCB del inversor exterior (unidad condensadora Camry)

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