La freidora de aire deja de calentar y muestra E2 después de un corto tiempo de funcionamiento.

La seguridad es lo primero: Desconecte la freidora de aire Daewoo de la corriente y deje que se enfríe completamente. Trabaje sobre una superficie seca y estable.

Pasos para diagnosticar:

• 1. Reinicio básico: Desenchufe durante 10 minutos, luego vuelva a enchufar y pruebe. Si E2 reaparece rápidamente, continúe.
• 2. Acceda al sensor: Retire la cubierta superior o trasera para exponer la cámara de calentamiento y el cableado. Localice el sensor NTC montado cerca del calentador o en la pared interior.
• 3. Inspeccione si hay cables pellizcados o derretidos: Busque donde el cable del sensor pasa a través del metal o cerca del ventilador. Si el aislamiento está cortado y los cables tocan el chasis metálico o entre sí, esto puede causar un cortocircuito. Repare o reemplace el mazo utilizando cable de alta temperatura.
• 4. Limpie el conector: Desconecte el enchufe del sensor de la PCB. Limpie cualquier aceite, grasa o humedad del conector con un paño seco o alcohol isopropílico. Deje secar completamente y vuelva a conectar.
• 5. Mida la resistencia: Con el sensor desenchufado, mida la resistencia a través de sus cables. Una lectura cercana a 0 Ω indica un sensor en cortocircuito. Reemplace el conjunto del sensor si está en cortocircuito.
• 6. Verifique la PCB en busca de daños: Si el sensor mide normalmente pero E2 persiste, inspeccione la PCB alrededor de la entrada del sensor en busca de resistencias o circuitos integrados quemados. La reparación a nivel de placa es avanzada; reemplazar la PCB de control suele ser más práctico.

Nota: No puentee ni cortocircuite el sensor para borrar el error; esto desactiva la seguridad de temperatura y puede causar un incendio.