La freidora de aire Dash muestra E4 y no calienta; el ventilador puede funcionar brevemente y luego detenerse.

Seguridad ante todo: Desenchufe la freidora de aire y déjela enfriar completamente. Las partes metálicas internas pueden permanecer calientes durante algún tiempo.

Paso 1 – Inspección visual del área del calentador

• Retire la cesta y la sartén.
• Mire hacia la parte superior de la cámara de cocción el serpentín del elemento calefactor.
• Verifique si hay roturas obvias en la bobina, picaduras importantes o marcas de quemaduras.

Paso 2 – Acceda a las conexiones del calentador (avanzado)

• Gire la unidad boca abajo y retire los tornillos inferiores para separar la carcasa.
• Localice los dos cables de gran calibre que van a los terminales del elemento calefactor.
• Asegúrese de que ambos conectores de pala estén apretados y no quemados o derretidos. Vuelva a asentar cualquier conector suelto.

Paso 3 – Pruebe la continuidad del elemento calefactor

• Con la unidad desenchufada, desconecte al menos un cable del calentador.
• Use un multímetro en ohmios y mida a través de los terminales del calentador.
• Un calentador de freidora de aire típico mostrará una baja resistencia (a menudo 10–40 Ω). Una resistencia infinita indica un elemento abierto que debe ser reemplazado.

Paso 4 – Reemplace las piezas defectuosas

• Si el elemento está abierto o visiblemente dañado, reemplace el conjunto del elemento calefactor para su modelo Dash.
• Si el elemento funciona correctamente y el cableado está intacto, el relé del calentador de la placa de control puede estar defectuoso. Se recomienda que un técnico cualificado realice el reemplazo de la placa.

Advertencia: No intente reparar o empalmar un elemento calefactor roto; siempre reemplace todo el conjunto.