La freidora de aire se enciende pero rápidamente muestra E2 y no calienta.

Seguridad ante todo: Desconecte la freidora de aire Klarstein de la corriente y deje que se enfríe completamente.

Pasos de diagnóstico y reparación:

• 1. Abra la carcasa: Retire la cesta y la cubeta. Quite los tornillos de la base o de la tapa superior (según el modelo) y separe cuidadosamente la carcasa.
• 2. Inspeccione el cableado del sensor NTC: Siga el arnés de dos cables desde la PCB de control hasta el sensor cerca del calentador. Busque aislamiento derretido, cables pelados que toquen el marco metálico o signos de sobrecalentamiento.
• 3. Verifique la resistencia: Con un multímetro en modo de resistencia, mida a través de los cables del sensor (desconectados de la placa). Una lectura cercana a 0 Ω indica un sensor en cortocircuito. Reemplace el conjunto del sensor si está en cortocircuito.
• 4. Corrija los cortocircuitos del cableado: Si los cables están pellizcados o tocando el chasis, reposiciónelos y asegúrelos con bridas de alta temperatura o cinta de fibra de vidrio. Reemplace cualquier sección del arnés dañada.
• 5. Inspeccione la PCB de control: Si el sensor funciona normalmente pero el E2 persiste, inspeccione la placa de control alrededor del conector del sensor en busca de marcas de quemaduras o soldaduras puenteadas. Un circuito de entrada en cortocircuito generalmente requiere reemplazar la placa de control principal.
• 6. Vuelva a montar y pruebe: Vuelva a colocar las cubiertas, asegurándose de que los cables estén lejos de los orificios de los tornillos y las aspas del ventilador. Enchufe y pruebe. El código E2 debería desaparecer si el cortocircuito se ha resuelto.

Advertencia: No opere la freidora con un fallo de sensor conocido; es posible que se produzcan sobrecalentamiento e incendio.