La pantalla muestra E5 y la unidad no calienta o se apaga al intentar precalentar.

La seguridad es lo primero: Desenchufe la freidora de aire. No intente puentear fusibles ni operar con cableado expuesto.

Comprobaciones básicas:

• Toma de corriente y cable: Enchufe otro aparato en la misma toma para confirmar el voltaje correcto. Inspeccione el cable de alimentación PowerXL en busca de cortes, quemaduras o dobleces. Reemplace el cable si está dañado.
• Restablecer: Después de confirmar que la toma de corriente está bien, vuelva a enchufar la unidad e intente un ciclo corto. Si E5 aparece de nuevo, proceda con las comprobaciones internas.

Comprobaciones internas (avanzado):

• Acceder al cableado del calentador: Retire las cubiertas inferior/trasera para exponer los terminales y el cableado del elemento calefactor.
• Inspeccionar cortocircuitos: Busque cables que toquen el chasis metálico, aislamiento derretido o conectores quemados en los terminales del calentador.
• Probar la resistencia del calentador: Desconecte al menos un cable del calentador. Mida la resistencia a través del elemento calefactor. Un valor típico es entre 10 y 40Ω dependiendo de la potencia. Una lectura cercana a 0Ω indica un elemento en cortocircuito; OL indica un elemento abierto.
• Verificar componentes de la placa: Inspeccione visualmente la placa de control en busca de puntos quemados cerca del relé del calentador o el triac. Cualquier daño visible generalmente significa que la placa debe ser reemplazada.
• Volver a montar: Después de reemplazar un calentador en cortocircuito o un cableado dañado, vuelva a montar y pruebe. Si E5 persiste con un calentador y cableado en buen estado, reemplace la placa de control.

Advertencia: No intente reparar o volver a soldar componentes de alta corriente en la placa de control a menos que esté capacitado y equipado; reemplace la placa como una unidad.