La freidora de aire emite pitidos y muestra E4; el ventilador puede funcionar pero el calentador no se activa.

Seguridad primero: Desenchufe la freidora de aire Severin y espere a que se enfríe. No intente encenderla mientras las cubiertas estén retiradas.

• Inspección visual del calentador: Retire la cubierta superior o trasera para acceder al elemento calefactor. Busque roturas visibles, marcas de quemaduras o áreas donde el elemento haya contactado con piezas metálicas.
• Verificar la resistencia del calentador: Desconecte los cables del calentador de la PCB. Mida la resistencia a través del elemento calefactor con un multímetro. Una resistencia muy baja (cercana a 0 Ω) o un cortocircuito visible al chasis indica un elemento defectuoso que debe ser reemplazado.
• Inspeccionar el arnés de cableado: Siga los cables de alta temperatura desde el calentador hasta la placa de control. Busque aislamiento derretido, secciones pellizcadas o conectores de pala sueltos. Repare o reemplace los cables dañados con cable clasificado para alta temperatura.
• Examinar la PCB de control: Inspeccione el área del relé del calentador o del triac en la PCB en busca de marcas de quemaduras, juntas de soldadura agrietadas o componentes abultados. Si los contactos del relé están soldados o el triac está en cortocircuito, reemplace la PCB de control principal o el componente discreto si tiene habilidades de soldadura.
• Volver a montar y probar: Después de reemplazar cualquier pieza defectuosa, vuelva a montar completamente la carcasa antes de probar. Ejecute un ciclo corto a baja temperatura para confirmar el funcionamiento normal.

Advertencia: Los circuitos del calentador transportan voltaje de red. Si no tiene experiencia en reparaciones eléctricas, busque un servicio profesional.