E4 aparece en la pantalla, y la unidad no calienta; el ventilador puede seguir funcionando.

La seguridad es lo primero: Desconecte la alimentación y deje que la freidora de aire se enfríe. El circuito del calentador transporta voltaje de red y puede ser peligroso.

Pasos de diagnóstico:

• Inspección visual: Retire la cubierta superior para exponer el elemento calefactor. Busque roturas obvias en la bobina, marcas de quemaduras o conectores descoloridos.
• Verifique la continuidad del calentador: Con un multímetro, mida la resistencia a través de los dos terminales del calentador. Una lectura infinita indica un elemento calefactor abierto.
• Inspeccione los conectores y cables: Tire suavemente de los conectores de pala en el calentador. Reemplace cualquiera que esté suelto, quemado o quebradizo. Utilice cables y terminales clasificados para alta temperatura.
• Verifique el relé del calentador: En la PCB de control principal, localice el relé del calentador (a menudo etiquetado con un símbolo de calentador). Busque marcas de quemaduras o uniones de soldadura agrietadas. Resuelde cualquier unión agrietada si tiene experiencia en electrónica.
• Reemplace el elemento calefactor: Si la bobina está abierta, instale un nuevo conjunto de elemento calefactor T-fal específico para su modelo. Transfiera cualquier sensor térmico o soporte adjunto al nuevo elemento.

Si el calentador y el cableado funcionan correctamente pero E4 persiste, la PCB de control principal puede necesitar ser reemplazada.