La freidora de aire emite un pitido y muestra E4; la unidad no comenzará a calentar. Esto a menudo aparece inmediatamente después de presionar iniciar.

Seguridad primero: Desenchufe la freidora de aire y deje que se enfríe. El área del calentador puede permanecer caliente durante un tiempo considerable.

Pasos de diagnóstico:

• Inspección visual del calentador: Retire la cesta y el cajón. Mire el elemento calefactor a través de la rejilla superior. Verifique si hay roturas visibles en la bobina, marcas de quemaduras o secciones caídas.
• Acceder a los terminales del calentador: Retire la cubierta superior para exponer el conjunto del calentador y el cableado. Identifique los dos terminales principales del calentador y sus cables que van a la placa de control principal o al relé.
• Verificar conectores: Asegúrese de que los conectores de pala estén apretados y libres de corrosión. Vuelva a colocarlos si es necesario. Busque signos de sobrecalentamiento en los terminales (decoloración, plástico derretido).
• Prueba de continuidad (para usuarios experimentados): Con la unidad desenchufada, desconecte al menos un cable del calentador y mida la resistencia a través de los terminales del calentador. Un calentador de freidora de aire típico tiene una resistencia de 10–40Ω. Una resistencia infinita indica un calentador abierto; una lectura cercana a 0Ω puede indicar un cortocircuito.
• Inspección del relé: En la placa de control principal, localice el relé del calentador (generalmente un componente rectangular pequeño). Verifique si hay marcas de quemaduras o juntas de soldadura agrietadas en la parte inferior de la PCB.

Acciones correctivas:

• Reemplace el conjunto del elemento calefactor si la bobina está abierta o visiblemente dañada.
• Repare o reemplace el cableado y los terminales quemados utilizando cables y conectores clasificados para alta temperatura.
• Si el calentador funciona correctamente pero no recibe energía cuando la unidad solicita calor, es probable que el relé del calentador o la placa de control principal estén defectuosos y deban reemplazarse.