La caldera se bloquea con indicación de sobrecalentamiento, temperatura de impulsión extremadamente alta, el quemador se detiene.

Seguridad: Desconecte la alimentación y deje que la caldera se enfríe completamente antes de tocar cualquier tubería o sensor.

• Comprobar la presión del sistema y las válvulas: Verifique la presión del sistema en el manómetro Viessmann (típicamente 1,0–1,5 bar en frío). Asegúrese de que todas las válvulas de aislamiento en la impulsión y el retorno estén completamente abiertas.
• Purgar el aire de los radiadores y la caldera: Use una llave de radiador para purgar el aire de los radiadores más altos. En algunos modelos Viessmann, purgue el purgador de aire automático cerca de la bomba o del intercambiador de calor aflojando ligeramente la tapa.
• Verificar el funcionamiento de la bomba: Con la alimentación restaurada, ajuste el termostato para solicitar calor y escuche la bomba de circulación interna Viessmann. Si está en silencio o extremadamente caliente al tacto, puede estar atascada. Verifique el conector de la bomba en la placa de control. Una bomba atascada requiere reemplazo por un técnico.
• Inspeccionar el sensor de límite alto: Localice el limitador de temperatura de seguridad (STB) en la tubería de impulsión o en el intercambiador de calor. Verifique el cableado en busca de daños o enchufes sueltos. Algunos modelos tienen un botón de reinicio manual en el STB; presiónelo una vez si está presente.
• Reiniciar la caldera: Después de restaurar la circulación y purgar el aire, reinicie el fallo. Si F3 reaparece, no continúe reiniciando; llame a un profesional para verificar los caudales y la calibración del sensor.