La pantalla muestra P1 ERR o P1 FAIL; la bomba de chorro principal no arranca o dispara el interruptor.

Seguridad: Siempre corte la energía en el GFCI antes de tocar el cableado o la fontanería de la bomba.

• Paso 1 – Intentar arranque manual: Use el control superior para arrancar la Bomba 1. Escuche si hay zumbidos, clics o ninguna respuesta.
• Paso 2 – Inspeccionar el área de la bomba: Abra el compartimento de equipos y revise la Bomba 1 en busca de fugas, óxido o signos de sobrecalentamiento. Asegúrese de que el eje gire libremente con la mano (con la energía apagada) si es accesible desde la abertura del ventilador trasero.
• Paso 3 – Verificar conexiones: Verifique que el enchufe de la Bomba 1 esté completamente insertado en el paquete de control Catalina y que no haya pines quemados o plástico derretido.
• Paso 4 – Comportamiento del interruptor: Si el interruptor se dispara inmediatamente cuando se enciende la Bomba 1, el motor puede estar en cortocircuito y debe ser reemplazado.
• Paso 5 – Reemplazo: Reemplace la Bomba 1 con una bomba Catalina compatible de 1 o 2 velocidades que coincida con las especificaciones originales (voltaje, HP, tamaño de bastidor). Transfiera las uniones y las juntas tóricas con cuidado para evitar fugas.