Se muestra el código F4; una o más bombas de chorro no arrancan o se apagan inesperadamente.

Seguridad: Apague la alimentación en el disyuntor antes de tocar la bomba o el cableado.

• Compruebe si hay bloqueo mecánico: Con la alimentación APAGADA, acceda a la bomba e intente girar el eje del motor (en el ventilador trasero o en el extremo del eje) con la mano. Debería girar libremente. Si está bloqueada, la bomba está atascada y debe ser reemplazada.
• Inspeccione las uniones de la bomba: Asegúrese de que no haya fugas goteando sobre el motor de la bomba, lo que puede causar sobrecalentamiento y disparos por sobrecarga.
• Reinicie la sobrecarga térmica: Deje que la bomba se enfríe durante 30-60 minutos con la alimentación apagada. Algunos motores tienen un botón de reinicio manual en la carcasa del motor; presiónelo si está presente.
• Compruebe el cableado y los conectores: Inspeccione el cable de la bomba desde el motor hasta el paquete de control Hanscraft en busca de daños, marcas de quemaduras o enchufes sueltos. Vuelva a asentar firmemente el conector.

Si la bomba sigue disparando F4 inmediatamente al activarse, los devanados del motor o el relé de la placa de control pueden estar dañados. Normalmente se requiere el reemplazo de la bomba de chorro o de la placa de control.