DAB
Sobrecalentamiento / Quemado del bobinado del motor
La bomba emite un olor a quemado o humo visible de la carcasa del motor.
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Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
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Posibles Causas
Funcionamiento prolongado con sobrecarga, Ventilación bloqueada, Condensador de arranque defectuoso (en bombas DAB monofásicas), Bobinados en cortocircuito.
Cómo Reparar / Solución de Problemas
Seguridad primero: Desconecte inmediatamente la alimentación en el disyuntor. No intente reiniciar la bomba. El humo indica un grave riesgo de incendio.
Pasos a seguir:
- Dejar enfriar: Deje que el motor se enfríe completamente antes de la inspección.
- Inspeccionar visualmente: Busque aislamiento derretido, olor a quemado o bobinados descoloridos a través de las ranuras de ventilación.
- Verificar el condensador: En bombas DAB con arranque por condensador, pruebe o reemplace el condensador de arranque/funcionamiento si está hinchado o gotea.
- Reemplazar el motor: En la mayoría de los casos de olor a quemado o humo, el motor debe ser reemplazado. No reutilice un motor quemado.
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Dificultad de Reparación
Difícil
4/5
Pieza Requerida
Conjunto motor de bomba DAB
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