La bomba se detiene poco después de arrancar y muestra F2 en el controlador Hurlcon.

Seguridad: Aísle la alimentación en el disyuntor antes de abrir la tapa de la bomba o las uniones.

• Inspeccione la tapa de la bomba y la junta tórica: Retire la tapa transparente, limpie las superficies de sellado e inspeccione la junta tórica en busca de puntos planos, grietas o estiramientos. Reemplácela si está dañada y aplique una fina capa de lubricante a base de silicona.
• Apriete la tapa: Vuelva a colocar la tapa y apriétela uniformemente a mano. No apriete demasiado con herramientas, ya que esto puede agrietar la tapa.
• Compruebe las válvulas de succión: Asegúrese de que todas las válvulas de succión (skimmer, drenaje principal, línea de vacío) estén completamente abiertas. Las válvulas parcialmente cerradas pueden causar pérdida de cebado.
• Compruebe si hay fugas de aire visibles: Mientras la bomba intenta funcionar, busque burbujas de aire debajo de la tapa o goteos de agua alrededor de las uniones. Apriete las uniones en la entrada y salida de la bomba Hurlcon a mano.
• Vuelva a cebar: Llene la carcasa de la bomba con agua, vuelva a colocar la tapa, restablezca la alimentación y arranque la bomba. Observe una columna de agua sólida con mínimas burbujas de aire.

Si F2 continúa, un técnico debe realizar una prueba de presión en la línea de succión e inspeccionar el sello mecánico y el extremo húmedo de Hurlcon en busca de fugas de aire internas.