La bomba pierde agua entre la carcasa de la bomba y la placa de montaje del motor.

Seguridad primero: Desconecte la alimentación en el disyuntor y cierre las válvulas de succión y retorno antes de desmontar la bomba. Libere la presión del filtro.

• Confirmar la ubicación de la fuga:
  • Observe el goteo de agua de la unión entre la carcasa de la bomba (extremo húmedo) y el motor, no de las juntas de la tubería.
• Desmontar el extremo húmedo de la bomba:
  • Retire la tapa y la cesta de la bomba.
  • Desatornille la abrazadera o los pernos que conectan el motor a la carcasa de la bomba.
  • Retire el conjunto motor/impulsor.
• Reemplazar el sello mecánico:
  • Retire el impulsor y los componentes del sello mecánico antiguo de la placa de sellado y el impulsor.
  • Instale un nuevo kit de sello mecánico compatible con Jandy, teniendo cuidado de no tocar las caras del sello con los dedos desnudos.
• Volver a montar y probar:
  • Vuelva a montar la bomba, restaure las válvulas a la normalidad, cebe y haga funcionar la bomba mientras verifica si hay fugas.