El agua gotea constantemente de la unión entre el motor y la carcasa de la bomba.

Seguridad ante todo: Desconecte la alimentación y cierre las válvulas antes de desmontar la bomba. Deje que el motor se enfríe.

• Confirme la fuente de la fuga: Seque el área y observe. Si el agua emerge del orificio de drenaje o de la junta entre la carcasa de la bomba Kripsol y la brida del motor, el sello mecánico es el culpable probable.
• Desmonte el extremo húmedo: Retire la tapa de la bomba, la cesta y los pernos de la carcasa. Separe el extremo húmedo del motor. Retire el impulsor (a menudo sujetando el eje por la parte trasera y desenroscando el impulsor).
• Reemplace el sello: Presione para sacar el sello estacionario viejo de la carcasa y deslice la mitad giratoria del sello fuera del eje. Limpie el asiento del sello y el eje. Instale un nuevo kit de sello mecánico Kripsol genuino, manipulando las caras pulidas con cuidado y evitando las huellas dactilares.
• Vuelva a montar: Reinstale el impulsor, la junta de la carcasa y los pernos. Cebe la bomba y verifique si hay fugas.

Si no se siente cómodo con el desmontaje de la bomba, un técnico de piscinas puede reemplazar el sello rápidamente con el kit Kripsol correcto.