El frigorífico Vestfrost muestra E3 y puede funcionar continuamente o no enfriar correctamente; el desescarche parece irregular.

Seguridad: Desconecte la alimentación de la red eléctrica antes de acceder al evaporador o al cableado. Los bordes metálicos afilados pueden causar lesiones; use guantes resistentes a los cortes.

Pasos para solucionar el error E3 (sensor de desescarche):

• Acceda al área del evaporador: Vacíe el congelador, retire los cajones y el panel interior trasero. Si hay mucho hielo, deje que se derrita (use toallas, no use herramientas afiladas ni pistolas de calor directamente sobre el plástico).
• Localice el sensor de desescarche y el fusible térmico: En muchos modelos Vestfrost, el NTC de desescarche y el fusible térmico están sujetos a la tubería del evaporador o fijados con cinta de aluminio.
• Compruebe el cableado y los conectores: Busque cables quemados, quebradizos o rotos. Asegúrese de que los conectores estén completamente asentados y libres de corrosión.
• Pruebe el NTC de desescarche: Con la unidad desenchufada, desconecte el sensor y mida la resistencia. A unos 0 °C (agua con hielo), los sensores NTC suelen tener una resistencia más alta que a temperatura ambiente. Si la lectura es infinita o cercana a cero, reemplace el sensor.
• Pruebe el fusible térmico (si está presente): Use un multímetro en modo de continuidad a través del fusible. Si está abierto (sin continuidad), el fusible se ha fundido y debe ser reemplazado por uno con la temperatura y la corriente exactas especificadas para Vestfrost.
• Reemplace los componentes defectuosos: Instale un nuevo sensor de desescarche y/o conjunto de fusible térmico. Asegúrelos en la misma posición en el evaporador para garantizar una detección precisa de la temperatura.
• Vuelva a montar y pruebe: Vuelva a colocar la cubierta del evaporador, restablezca la alimentación y supervise el funcionamiento. El código E3 debería desaparecer después de un ciclo de desescarche exitoso.

Importante: Si el fusible térmico se fundió, compruebe también la resistencia de desescarche y la placa de control en busca de fallos que puedan haber causado un sobrecalentamiento.