Yamaha
Refrigerante o combustible sin quemar en el escape
El generador emite humo blanco o vapor por el escape, especialmente al arrancar.
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Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
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Posibles Causas
Condensación en el escape (normal a corto plazo), Fuga de refrigerante en la cámara de combustión (junta de culata), Goteo de combustible del inyector (diésel), Baja temperatura de combustión
Cómo Reparar / Solución de Problemas
La seguridad es lo primero: Opere en un área ventilada. Evite respirar los gases de escape.
- Observar la duración: El vapor blanco ligero que desaparece después del calentamiento puede ser condensación normal. El humo blanco espeso persistente indica un problema.
- Verificar el nivel de refrigerante: Monitoree el nivel de refrigerante durante varias ejecuciones. Un nivel que disminuye con humo blanco sugiere una fuga interna de refrigerante; contacte a un técnico de Yamaha.
- Inspeccionar el aceite: El aceite lechoso indica contaminación por refrigerante. No haga funcionar el motor; busque servicio profesional.
- Servicio de inyectores: En unidades diésel, haga probar y reparar los inyectores si se sospecha de combustible sin quemar.
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Dificultad de Reparación
Requiere Profesional
5/5
Pieza Requerida
Junta de culata
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