L'affichage de l'unité intérieure indique E1, et le refroidissement s'arrête ou fonctionne brièvement puis s'éteint.

Sécurité avant tout : Coupez l'alimentation de l'unité de traitement d'air Comfortmaker au disjoncteur et vérifiez que le ventilateur intérieur s'est arrêté avant de retirer tout panneau.

Étapes de vérification et de correction :

• Accédez au compartiment de commande intérieur : Retirez le panneau avant de l'unité de traitement d'air ou du ventilo-convecteur pour exposer la carte de commande et le câblage du capteur.
• Localisez la thermistance ambiante : Sur la plupart des systèmes split Comfortmaker, le capteur ambiant est clipsé près de l'entrée d'air de retour ou monté sur la carte de commande avec deux petits fils (souvent étiquetés RT ou ROOM SENSOR).
• Inspectez le câblage : Vérifiez l'absence de fils cassés, pincés ou déconnectés entre la thermistance et la carte PCB intérieure. Réinsérez fermement la fiche sur la carte.
• Vérifiez la résistance du capteur : L'alimentation étant toujours COUPÉE, déconnectez la thermistance et mesurez la résistance avec un multimètre. Comparez-la au tableau de service de Comfortmaker (NTC typique ~10kΩ à 25°C/77°F). Si la lecture est ouverte, court-circuitée ou largement hors de portée, le capteur est défectueux.
• Nettoyez et repositionnez : Si le capteur est couvert de poussière ou touche du métal, nettoyez-le délicatement et assurez-vous qu'il se trouve dans un flux d'air libre, sans toucher le serpentin ou le boîtier.
• Remplacez si défectueux : Si la résistance est incorrecte, remplacez le capteur de température ambiante par un kit de thermistance Comfortmaker/ICP compatible.
• Rétablissez l'alimentation et testez : Réassemblez les panneaux, remettez l'alimentation, effacez le code en coupant et rétablissant l'alimentation, et faites fonctionner le système en mode FROID pour vérifier le fonctionnement normal.

Quand appeler un technicien : Si la thermistance est bonne mais que l'erreur E1 persiste, le circuit de thermistance de la carte de commande intérieure peut être défectueux et doit être diagnostiqué et remplacé par un technicien CVC qualifié.