L'unité extérieure inverseur Rheem affiche F0 et ne démarre pas en mode refroidissement ou chauffage.

Sécurité avant tout: Les systèmes de réfrigérant sont scellés et nécessitent une manipulation certifiée EPA. N'essayez pas d'ouvrir le système vous-même.

• Vérification visuelle des fuites: Inspectez les lignes de réfrigérant accessibles, les raccords évasés et les serpentins pour détecter des taches d'huile, de la corrosion ou des sifflements. Les résidus d'huile indiquent souvent une fuite.
• Vérifiez le flux d'air: Assurez-vous que les filtres intérieurs et le serpentin extérieur sont propres. Un mauvais flux d'air peut imiter les symptômes d'une faible charge, mais ne déclenchera généralement pas F0 seul.
• N'ajoutez pas de réfrigérant vous-même: Les systèmes inverseurs Rheem nécessitent une charge précise au poids et souvent une vérification du sous-refroidissement/surchauffe. Une surcharge peut endommager le compresseur.
• Appelez un professionnel: Un technicien CVC agréé doit connecter des manomètres, localiser et réparer les fuites, évacuer et recharger le système selon les spécifications de Rheem.

Avertissement: Le rejet de réfrigérant dans l'atmosphère est illégal et dangereux. Utilisez toujours un service certifié.