L'unité intérieure affiche E8, l'unité peut s'arrêter et redémarrer fréquemment, parfois avec un flux d'air réduit.

La sécurité avant tout : Débranchez l'alimentation avant de retirer le capot avant ou de toucher le ventilateur.

• Étape 1 – Vérifiez les obstructions : Ouvrez le panneau avant et inspectez le ventilateur tangentiel (roue de soufflerie) pour détecter des sacs en plastique, de l'isolation ou une forte accumulation de poussière. Nettoyez avec une brosse douce et un aspirateur.
• Étape 2 – Inspectez le câblage du moteur du ventilateur : Localisez le connecteur du moteur du ventilateur intérieur sur la carte PCB et assurez-vous qu'il est entièrement inséré et non brûlé.
• Étape 3 – Test de rotation : L'alimentation étant coupée, faites tourner délicatement la roue de soufflerie à la main. Elle doit tourner librement. Si elle est rigide ou frotte, les roulements peuvent être usés ou le boîtier mal aligné.
• Étape 4 – Testez le fonctionnement : Rétablissez l'alimentation et exécutez le mode ventilateur seul. Si le ventilateur ne démarre pas ou démarre puis s'arrête avec E8, le moteur ou le pilote est probablement défectueux.

Quand appeler un technicien : Le remplacement du moteur du ventilateur intérieur sur une unité split Royal Clima nécessite un démontage partiel du châssis intérieur et doit être effectué par un professionnel si vous n'êtes pas expérimenté.