L'unité intérieure affiche E3 et arrête le refroidissement; l'unité extérieure peut s'arrêter.
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Causes possibles
Comment réparer / Dépannage
Sécurité avant tout: Coupez le disjoncteur du climatiseur avant de travailler sur l'unité extérieure.
- Étape 1 – Dégager le flux d'air autour de l'unité extérieure: Retirez les feuilles, les sacs en plastique et les débris du serpentin du condenseur et de la zone environnante. Maintenez un dégagement d'au moins 30 à 60 cm de tous les côtés et au-dessus de l'unité.
- Étape 2 – Nettoyer le serpentin du condenseur: Retirez la grille supérieure (si accessible) et nettoyez délicatement les ailettes du serpentin avec une brosse douce ou de l'eau à basse pression de l'intérieur vers l'extérieur. Évitez de plier les ailettes.
- Étape 3 – Vérifier le fonctionnement du ventilateur extérieur: Rétablissez l'alimentation et lancez le mode REFROIDISSEMENT. Confirmez que le ventilateur extérieur démarre et fonctionne à vitesse normale. S'il ne démarre pas, bourdonne ou tourne lentement, le moteur du ventilateur extérieur ou son condensateur peut être défectueux et doit être remplacé.
- Étape 4 – Vérifier la surcharge ou le blocage (technicien): Si le flux d'air et le ventilateur sont normaux mais que E3 persiste, un technicien doit mesurer les pressions du système. Un réfrigérant surchargé, un dispositif d'expansion bloqué ou des incondensables dans le système peuvent provoquer une pression élevée et doivent être corrigés professionnellement.
Avertissement: Les circuits de réfrigérant haute pression sont dangereux. N'ouvrez pas les vannes de service et ne connectez pas de manomètres à moins d'être formé et certifié.
Difficulté de réparation
Pièce requise
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