L'affichage indique E3 et l'appareil arrête de chauffer ou s'éteint en cours de cycle.

Sécurité : Débranchez la friteuse à air et laissez-la refroidir pendant au moins 30 minutes. Les surfaces et les pièces internes peuvent être très chaudes.

Étapes pour résoudre E3 :

• Vérifier la ventilation : Assurez-vous que la friteuse à air dispose d'au moins 12 cm (5 pouces) de dégagement de tous les côtés et qu'elle n'est pas poussée contre un mur ou sous des armoires basses. Dégagez toute obstruction des évents arrière et inférieurs.
• Nettoyer les conduits d'air : Retirez le panier et la cuve. Nettoyez la graisse et les débris alimentaires du panier, de la cuve et de la cavité intérieure. Portez une attention particulière à la zone autour du ventilateur et de l'élément chauffant (ne pliez pas l'élément).
• Vérifier le fonctionnement du ventilateur : Après refroidissement, branchez et démarrez un cycle à basse température. Regardez à travers les évents arrière ou supérieurs pour confirmer que le ventilateur tourne. Si le ventilateur ne tourne pas, débranchez immédiatement et inspectez le moteur du ventilateur et le câblage.
• Inspecter le moteur du ventilateur : Avec l'appareil débranché et le couvercle inférieur retiré, vérifiez que les pales du ventilateur tournent librement à la main et qu'aucun fil n'est coincé. Si le moteur est bloqué ou bruyant, remplacez l'ensemble moteur du ventilateur.
• Vérifier le capteur : Si E3 apparaît même avec un bon flux d'air et un ventilateur fonctionnel, le capteur NTC peut mal lire. Inspectez et testez le capteur comme pour E1/E2 et remplacez-le s'il est hors de portée.
• Vérification de la carte de commande : Si le ventilateur et le capteur sont bons, le PCB de commande principal peut ne pas réguler correctement l'alimentation du chauffage. Recherchez des contacts de relais brûlés ou des zones calcinées ; remplacez la carte si des dommages sont trouvés.

Conseil : Un nettoyage régulier de l'accumulation de graisse autour du chauffage et du ventilateur réduit considérablement les erreurs de surchauffe.