La chaudière se met en sécurité avec « Err 4 » et le ventilateur d'évacuation peut fonctionner en continu ou pas du tout
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Causes possibles
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation et le gaz. Un défaut de ventilation peut provoquer une accumulation de monoxyde de carbone. Si vous suspectez une fuite d'échappement, quittez la zone et appelez un professionnel.
- Inspecter les terminaisons d'évent et d'admission : À l'extérieur du bâtiment, vérifiez l'évent et l'admission en PVC ou en métal pour détecter la glace, les feuilles, les nids ou les débris. Dégagez toute obstruction et assurez-vous que les grilles sont propres.
- Vérifier le drain de condensat : Pour les chaudières à condensation Burnham (par exemple, Alpine, K2, Aspen), localisez le siphon de condensat et la tuyauterie. Assurez-vous que le siphon n'est pas obstrué par de la boue et que la ligne de drainage est inclinée vers le bas et n'est ni gelée ni pliée.
- Vérifier le fonctionnement de l'inducteur : Le panneau avant retiré et l'alimentation rétablie, demandez de la chaleur et observez le ventilateur de combustion/inducteur. Il devrait démarrer en douceur. S'il bourdonne, grince ou ne tourne pas, coupez l'alimentation et inspectez-le pour détecter des corps étrangers ou des roulements grippés.
- Tester le pressostat d'air (basique) : Localisez le pressostat rond ou rectangulaire connecté par un tube en silicone au ventilateur ou au conduit de fumée. Assurez-vous que le tube n'est pas fissuré, bloqué ou rempli d'eau. Réinsérez fermement le tube.
- Réinitialiser et tester : Après avoir résolu tout problème visible, rétablissez l'alimentation et réinitialisez la commande. Si l'Err 4 revient, le pressostat ou le moteur de l'inducteur peut nécessiter des tests électriques et un remplacement par un technicien.
Difficulté de réparation
Pièce requise
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