La chaudière ne s'allume pas, l'affichage indique E01, pas de symbole de flamme, chauffage et eau chaude indisponibles

La sécurité avant tout : Éteignez la chaudière au panneau de commande et coupez l'alimentation électrique au disjoncteur. Fermez le robinet d'arrêt de gaz avant de retirer tout capot. Seuls les ingénieurs agréés Gas Safe doivent travailler sur les composants transportant du gaz.

• Réinitialiser la chaudière : Appuyez sur le bouton de réinitialisation conformément au manuel d'utilisation Sime et attendez un cycle d'allumage complet. Si E01 revient, continuez ci-dessous.
• Vérifier l'alimentation en gaz : Assurez-vous que les autres appareils à gaz fonctionnent. Vérifiez que le robinet d'arrêt de gaz de la chaudière est entièrement ouvert. S'il n'y a pas d'alimentation en gaz, contactez votre fournisseur de gaz.
• Inspecter le terminal de fumée : De l'extérieur, confirmez que le terminal de fumée concentrique Sime n'est pas obstrué par des débris, de la neige ou des nids, ce qui peut affecter la combustion et la détection de flamme.
• Vérifier le câble et l'électrode d'allumage (tâche de l'ingénieur) : Retirez le capot avant, inspectez visuellement l'électrode d'allumage et le câble pour détecter des fissures, une accumulation de carbone ou des connexions lâches. Nettoyez l'électrode avec du papier de verre fin et replacez fermement le câble.
• Vérifier le capteur de flamme (tâche de l'ingénieur) : Sur de nombreuses chaudières Sime, le capteur de flamme est combiné avec l'électrode d'allumage. Confirmez l'écart et la position corrects par rapport au brûleur. Remplacez-le si la céramique est fissurée ou fortement usée.
• Vérifications de la vanne de gaz et de la carte électronique (tâche de l'ingénieur) : À l'aide d'un multimètre et d'un manomètre, l'ingénieur doit vérifier que la vanne de gaz est alimentée pendant l'allumage et que la pression du brûleur est conforme aux spécifications de Sime. Si la vanne est alimentée mais ne s'ouvre pas, remplacez la vanne de gaz. Si aucune alimentation n'est envoyée, suspectez la carte électronique principale.

N'essayez pas de régler les paramètres de la vanne de gaz ou de travailler sur des composants de combustion scellés, sauf si vous êtes un ingénieur qualifié.