Beko Surchauffe du moteur ou courroie qui patine

L'appareil émet une odeur de brûlé pendant le fonctionnement, parfois accompagnée d'une performance réduite.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Courroie d'entraînement de la brosse qui patine, Flux d'air bloqué provoquant une surchauffe du moteur, Moteur d'aspiration défaillant, Débris coincés dans la brosse provoquant une traînée

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Éteignez, débranchez immédiatement et laissez l'appareil refroidir. Ne continuez pas à le faire fonctionner s'il y a une odeur de brûlé.

  • 1. Vérifier les blocages : Inspectez le tuyau, la buse et les filtres pour détecter les obstructions qui pourraient surcharger le moteur.
  • 2. Inspecter la brosse et la courroie : Retirez le couvercle de la brosse et vérifiez la courroie pour détecter tout glaçage, fissure ou brûlure. Remplacez la courroie si elle est endommagée. Assurez-vous que la brosse tourne librement.
  • 3. Source de l'odeur : Le couvercle retiré (et l'appareil débranché), sentez près du moteur et de la zone de la courroie pour identifier la source. Une odeur de caoutchouc suggère la courroie ; une odeur électrique suggère le moteur.
  • 4. Évaluation du moteur : Si l'odeur est électrique et persistante, le moteur d'aspiration peut être défaillant et doit être remplacé par un technicien.
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Difficulté de réparation

Moyen 3/5

Pièce requise

Courroie d'entraînement de la brosse
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