L'aspirateur fonctionne quelques secondes, puis s'éteint avec E3 affiché à l'écran.

Sécurité d'abord : Éteignez l'aspirateur et retirez la batterie. Laissez l'appareil refroidir pendant au moins 30 minutes avant toute inspection supplémentaire.

• Étape 1 – Vider le bac à poussière : Retirez le bac à poussière et videz-le complètement. Essuyez la poussière fine avec un chiffon sec. Assurez-vous que les trous du carénage du cyclone ne sont pas encrassés de poussière.
• Étape 2 – Nettoyer les filtres : Retirez le filtre pré‑moteur et le filtre HEPA/post‑moteur (si accessible). Tapotez-les doucement au-dessus d'une poubelle pour enlever la poussière lâche. Si le manuel le permet, rincez le filtre pré‑moteur uniquement à l'eau froide, puis laissez-le sécher à l'air libre pendant au moins 24 heures jusqu'à ce qu'il soit complètement sec avant de le réinstaller. Ne faites pas fonctionner l'aspirateur sans filtres, sauf si le manuel l'autorise explicitement pour les tests.
• Étape 3 – Vérifier les blocages : Détachez le tube et la buse. Regardez à travers le tube et le chemin d'air principal ; retirez tout bouchon. Inspectez le col de la buse et l'entrée du corps du cyclone.
• Étape 4 – Inspecter les évents : Assurez-vous que les évents de refroidissement du moteur sur le corps principal ne sont pas bloqués par l'accumulation de poussière ou couverts par votre main pendant l'utilisation.
• Étape 5 – Tester à nouveau : Réassemblez, réinstallez les filtres entièrement secs et testez l'aspirateur. Utilisez d'abord le mode normal ; si E3 ne réapparaît pas, le problème était probablement une restriction du flux d'air.

Quand appeler un technicien : Si E3 revient rapidement avec des filtres propres et un flux d'air dégagé, le capteur thermique ou les enroulements du moteur peuvent être défectueux. Une utilisation continue peut endommager définitivement le moteur ; faites vérifier et remplacer l'ensemble moteur et le capteur de température si nécessaire.