E06
Hoover
Défaut du moteur / circuit d'entraînement
Le sèche-linge ne démarre pas ou s'arrête ; E06 s'affiche, parfois accompagné de bruits inhabituels provenant de la zone du tambour.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Moteur du tambour usé ou grippé, Condensateur de démarrage du moteur défectueux (sur les anciens modèles de sèche-linge à évacuation/condensation Hoover), Courroie d'entraînement cassée ou qui glisse, Relais moteur ou triac défectueux sur la carte de commande (PCB).
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Débranchez le sèche-linge. Les pièces mobiles et les circuits sous tension sont dangereux.
- Vérifiez le mouvement du tambour : Ouvrez la porte et essayez de faire tourner le tambour à la main. Il doit tourner en douceur avec une résistance modérée. S'il est très rigide ou bloqué, recherchez des corps étrangers entre le tambour et le châssis ou des roulements grippés.
- Inspectez la courroie d'entraînement : Retirez le panneau supérieur et arrière. Vérifiez si la courroie est intacte et correctement acheminée autour du tambour et de la poulie du moteur. Si elle est cassée ou fortement usée, remplacez la courroie.
- Examinez le moteur : Recherchez des signes de surchauffe (odeur de brûlé, décoloration). Faites tourner la poulie du moteur à la main ; elle doit tourner librement. Si elle est rigide ou bruyante, le moteur pourrait nécessiter un remplacement.
- Vérifiez le condensateur de démarrage (si installé) : Sur certains sèche-linge Hoover, un condensateur cylindrique est monté près du moteur. Si le tambour peut être démarré à la main mais que le moteur ne démarre pas seul, le condensateur peut être défectueux. Remplacez-le par un de la même capacité en µF et de la même tension.
- Diagnostic électrique : Si les pièces mécaniques sont en bon état, un technicien doit tester les enroulements du moteur et les sorties de la carte de commande. N'essayez pas de tests sous tension à moins d'être formé et équipé.
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Difficulté de réparation
Difficile
4/5
Pièce requise
Moteur du tambour
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