E02
Teka Défaillance du démarrage du moteur / circuit moteur

Le sèche-linge s'arrête peu après le démarrage ; l'affichage indique E02 et le tambour ne tourne pas

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Moteur d'entraînement défectueux, Condensateur de démarrage du moteur usé, Courroie d'entraînement cassée ou glissante, Câblage ou connecteur du moteur défectueux sur la carte de commande

Comment réparer / Dépannage

Sécurité d'abord : Débranchez le sèche-linge du secteur avant de retirer les panneaux. Des bords tranchants peuvent être présents.

  • Vérifiez le mouvement du tambour : Le sèche-linge étant débranché et la porte ouverte, essayez de faire tourner le tambour à la main. Il doit tourner en douceur avec une résistance modérée. S'il est bloqué ou très rigide, le moteur ou le système de support du tambour peut être coincé.
  • Inspectez la courroie d'entraînement : Retirez le capot supérieur et, si nécessaire, le panneau arrière pour voir la courroie autour du tambour et de la poulie du moteur. Si la courroie est cassée, effilochée ou délogée de la poulie, remplacez-la par une courroie de sèche-linge Teka compatible.
  • Examinez la zone du moteur : Recherchez une odeur de brûlé, une décoloration ou des débris autour du moteur. Vérifiez que le connecteur du moteur est bien en place sur le moteur et sur la carte de commande principale.
  • Testez le condensateur du moteur : De nombreux sèche-linge à évacuation et à condensation Teka utilisent un condensateur de démarrage/fonctionnement monté près du moteur. Déchargez le condensateur en toute sécurité, puis testez sa capacité avec un multimètre. Remplacez-le s'il est hors tolérance ou visiblement gonflé.
  • Réassemblez et testez : Après avoir remplacé la courroie ou le condensateur, réassemblez les panneaux, reconnectez l'alimentation et lancez un cycle court. Si E02 persiste et que le moteur ronronne ou ne démarre pas, le moteur ou la carte de commande peut nécessiter un remplacement professionnel.
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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Moteur d'entraînement
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