Le chargeur domestique Nissan EV affiche E04 et ne s'active pas ; le véhicule ne commence pas à charger.

La sécurité avant tout : Il s'agit d'un défaut interne haute tension. Coupez le disjoncteur et n'essayez pas de charger tant que le contacteur n'a pas été inspecté. Seules des personnes qualifiées doivent travailler à l'intérieur de l'EVSE.

• Redémarrage : Coupez le disjoncteur pendant 2 minutes, puis rallumez-le. Si E04 apparaît immédiatement sans demande de charge, le contacteur ou son circuit de détection est probablement défectueux.
• Écouter le clic du contacteur : Lorsqu'une charge est demandée, vous devriez entendre un clic distinct à l'intérieur de la wallbox Nissan. L'absence de clic suggère une bobine ou un signal de commande défectueux ; un bourdonnement fort peut indiquer un blocage mécanique.
• Inspection interne (niveau technicien) : L'alimentation coupée et vérifiée, retirez le couvercle. Inspectez les bornes du contacteur principal pour détecter toute décoloration, plastique fondu ou signes d'arc électrique. Serrez les cosses de ligne et de charge aux spécifications de couple du fabricant si elles sont légèrement desserrées.
• Vérifier les dommages thermiques : Si l'isolation autour du contacteur est brunie ou cassante, remplacez le contacteur et inspectez la carte de commande pour détecter les dommages causés par la chaleur.

Étant donné qu'un contacteur soudé peut laisser la sortie sous tension de manière inattendue, ce défaut doit être traité par un technicien EVSE ou un électricien professionnel. Le remplacement du module contacteur ou de l'ensemble de l'EVSE Nissan peut être nécessaire.