Le chargeur domestique Ohme ne démarre pas la charge ; l'application affiche E01 et le véhicule ne tire aucun courant.

La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation du chargeur au niveau de l'isolateur ou du tableau électrique avant de toucher le câble ou les composants internes du chargeur. Ne travaillez pas sur des circuits sous tension.

• 1. Redémarrez le chargeur : Coupez le chargeur au niveau de l'isolateur dédié pendant 60 secondes, puis rallumez-le. Rouvrez l'application Ohme et réessayez une session de charge.
• 2. Inspectez la fiche Type 2 : Déconnectez-la du véhicule. Vérifiez les petites broches (en particulier les broches pilote et de proximité) pour détecter toute courbure, corrosion ou saleté. Nettoyez délicatement avec une brosse sèche et douce. N'utilisez pas de liquides ou d'abrasifs.
• 3. Vérifiez la tension du câble : Examinez le long du câble attaché Ohme pour détecter des torsions, des écrasements ou des coupures. Si la gaine extérieure est endommagée ou si du cuivre est visible, cessez d'utiliser le chargeur et organisez le remplacement de l'ensemble du câble.
• 4. Testez avec un autre véhicule ou câble (si possible) : Si vous avez une unité Ohme avec prise, essayez un câble Type 2 différent. Si l'erreur disparaît, le câble d'origine est probablement défectueux.
• 5. Vérification de l'application et du micrologiciel : Assurez-vous que l'application Ohme est à jour et que le chargeur apparaît comme en ligne. Si vous y êtes invité, appliquez toute mise à jour du micrologiciel, puis réessayez.
• 6. Si E01 persiste : Le circuit pilote/de proximité interne ou la carte de commande principale peut être défectueux. N'ouvrez pas vous-même le boîtier du chargeur ; contactez un technicien qualifié en chargeurs de VE ou le support Ohme avec le code d'erreur et le numéro de série.