Le chargeur commence à charger mais s'arrête par intermittence sans aucun code d'erreur ; le véhicule peut afficher 'charge interrompue'.

La sécurité avant tout : Isolez l'alimentation avant toute inspection interne. Évitez de secouer les câbles sous tension.

• 1. Essayer un autre câble et véhicule : Déterminez si le problème vient du câble ou du véhicule. Remplacez tout câble suspect.
• 2. Inspecter la prise Type 2 : Hors tension, vérifiez les contacts desserrés ou usés, en particulier sur les petites broches CP/PP. Serrez les vis des bornes à l'arrière de la prise.
• 3. Vérifier le serre-câble du faisceau : Assurez-vous que le faisceau de la prise est correctement soulagé de la tension et ne tire pas sur les connecteurs lorsque le câble est inséré.
• 4. Inspecter le câblage du contacteur : Vérifiez que les bornes de la bobine et de l'alimentation du contacteur principal sont bien serrées et qu'aucun fil ne vibre.
• 5. Inspection de la carte : Recherchez des soudures fissurées sur la carte de commande principale, en particulier autour des composants lourds et des connecteurs. Si des fissures sont trouvées, remplacez la carte.