Le chargeur affiche E04 et ne s'active pas ; aucun clic de relais n'est entendu au démarrage d'une session.

La sécurité avant tout : Le contacteur principal commute des courants élevés. Isolez le chargeur au niveau du disjoncteur principal et vérifiez l'absence de tension avant de toucher les composants internes.

• 1. Écouter le fonctionnement du contacteur : Lorsqu'une session de charge est commandée, vous devriez normalement entendre un clic distinct. Si E04 apparaît sans clic, suspectez des problèmes de bobine ou de pilote ; si un clic est entendu mais qu'aucun courant ne circule, suspectez des contacts soudés ou brûlés.
• 2. Inspection visuelle : Avec l'alimentation coupée et le couvercle retiré, localisez le contacteur principal. Vérifiez l'absence de décoloration, de plastique fondu ou de signes de surchauffe sur les bornes.
• 3. Vérifier les connexions de la bobine : Vérifiez que les fils de commande basse tension de la carte de commande principale à la bobine du contacteur sont bien fixés. Réinsérez tous les connecteurs enfichables.
• 4. Test de résistance de la bobine : Déconnectez les fils de la bobine et mesurez la résistance de la bobine avec un multimètre. Un circuit ouvert ou une résistance très élevée indique une bobine défectueuse ; remplacez le contacteur par une pièce approuvée par Vestel de même calibre.
• 5. Vérification du soudage des contacts : Avec l'alimentation isolée, vérifiez la continuité à travers les contacts principaux. Ils doivent être ouverts lorsque la bobine n'est pas sous tension. S'ils sont fermés en permanence, le contacteur est soudé et doit être remplacé.
• 6. Diagnostic du circuit de commande : Si le contacteur est bon mais n'est pas alimenté, le transistor de commande ou le relais sur la carte de commande principale peut être défectueux. Remplacez la carte de commande principale.