La session de charge s'arrête immédiatement avec E02 ; les LED indiquent un défaut dès que le véhicule demande du courant.

La sécurité avant tout : Ne réinitialisez pas et ne tentez pas de charger à plusieurs reprises si un défaut de terre est indiqué. Il y a un risque de choc électrique.

Étapes de dépannage :

• Inspecter visuellement le câble : Examinez toute la longueur du câble de charge Walli pour détecter des coupures, des abrasions ou des sections écrasées. Si du cuivre est visible ou si la gaine est profondément endommagée, cessez d'utiliser le chargeur.
• Vérifier l'humidité : Inspectez le connecteur du véhicule et la zone où le câble entre dans le boîtier Walli. S'il y a de la condensation ou de l'eau, laissez l'unité sécher complètement (au moins 24 heures dans un environnement sec) avant de refaire un test.
• Tester avec un autre véhicule : Si possible, essayez de charger un autre VE pour exclure un défaut d'isolation côté véhicule.
• Cycle d'alimentation : Coupez le disjoncteur alimentant le chargeur Walli pendant 5 minutes, puis rétablissez l'alimentation et tentez une nouvelle session.
• Si E02 revient immédiatement : Le capteur RCD interne ou les circuits associés sur la carte de commande principale Walli peuvent être défectueux. Ne contournez pas ou ne désactivez pas le RCD. Organisez le remplacement du module RCD ou de l'ensemble de la carte de commande par un électricien qualifié.