L'affichage indique une erreur P1 ; la pompe 1 ne fonctionne pas ou s'arrête immédiatement.

Sécurité : Coupez l'alimentation au disjoncteur différentiel et vérifiez l'absence de tension avant de travailler sur les pompes.

• Inspecter le câblage de la pompe 1 : Ouvrez le compartiment des équipements et localisez la pompe 1. Vérifiez que son cordon d'alimentation est fermement branché dans la prise de la pompe 1 sur le boîtier de commande et qu'il n'y a pas de connecteurs brûlés ou fondus.
• Vérifier les obstructions : Avec l'alimentation COUPÉE, retirez la plaque frontale de la pompe si accessible et inspectez la turbine pour détecter des débris. Faites tourner l'arbre du moteur à la main (par l'arrière) pour vous assurer qu'il tourne librement.
• Tester les enroulements du moteur : Utilisez un multimètre pour vérifier la résistance à travers les fils du moteur. Un court-circuit franc ou un circuit ouvert indique un moteur défectueux.
• Vérifier la tension d'alimentation : Confirmez que le boîtier de commande est configuré pour la tension d'entrée correcte (120/240V) et que la pompe 1 est conçue pour cette tension.
• Remplacer la pompe 1 si elle est bloquée : Si le moteur est bloqué ou si les enroulements sont court-circuités, remplacez l'ensemble de la pompe 1 par une pompe à jets approuvée par Bullfrog de la même puissance et de la même taille de châssis.

Si une pompe reconnue comme bonne déclenche toujours une erreur P1, le relais de la pompe 1 ou le circuit d'entraînement sur la carte de commande peut être défectueux et nécessiter le remplacement du boîtier de commande.