Le contrôleur affiche E16 et enregistre une alarme liée au carburant ; le générateur peut s'arrêter ou refuser de démarrer.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, déconnectez la batterie et évitez les flammes nues ou les étincelles près du réservoir de carburant.

• Vérifier le niveau de carburant réel : Utilisez la jauge mécanique (si présente) ou inspectez visuellement le réservoir pour confirmer le niveau de carburant. Ne vous fiez pas uniquement à la lecture électronique lorsque E16 est actif.
• Inspecter le câblage de la sonde : Suivez les fils de la sonde de niveau de carburant au contrôleur. Recherchez les connecteurs desserrés, l'isolation effilochée ou la corrosion.
• Vérifier le montage de la sonde : Assurez-vous que la sonde de niveau de carburant est solidement montée et qu'elle n'est ni tournée ni pliée, ce qui pourrait faire coller le flotteur.
• Tester la sonde (si équipé pour le faire) : Avec la sonde retirée et à l'aide d'un multimètre, déplacez le flotteur sur toute sa plage et vérifiez que la résistance change en douceur conformément aux spécifications A-iPower.
• Si la sonde est défectueuse : Remplacez-la par une sonde de niveau de carburant compatible A-iPower de la plage de résistance correcte.