Le contrôleur affiche « Sous-fréquence » ou « Faible Hz » et peut empêcher le transfert ou la coupure de charge ; les lumières peuvent faiblir lorsque de grosses charges démarrent.

La sécurité avant tout : Ouvrez le disjoncteur de sortie du générateur et empêchez le transfert pendant le dépannage. Un fonctionnement à basse fréquence peut endommager certaines charges.

Étapes :

• Vérifier l'alimentation en carburant : Confirmez que les vannes de gaz sont entièrement ouvertes et que la pression de gaz est adéquate. Pour le GPL, assurez-vous que le niveau du réservoir est suffisant et que les régulateurs ne sont pas givrés.
• Inspecter le filtre à air : Retirez et inspectez l'élément du filtre à air. Remplacez-le s'il est sale ou imbibé d'huile.
• Réduire la charge : Si la sous-fréquence ne se produit que sous forte charge, réduisez les charges non essentielles ou rééquilibrez les circuits sur le commutateur de transfert automatique Eaton.
• Inspection du régulateur : Vérifiez la tringlerie et les ressorts du régulateur mécanique pour détecter l'usure ou le grippage. Remplacez les ressorts usés et ajustez-les selon le manuel du moteur pour restaurer la vitesse correcte à vide et à pleine charge.
• Retester : Après les corrections, faites fonctionner le générateur et vérifiez la fréquence avec un multimètre ou l'affichage du contrôleur (devrait être proche de 60 Hz en Amérique du Nord).