Le générateur tente de démarrer mais s'arrête ; E06 apparaît sur l'écran, souvent accompagné d'un clic.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, débranchez le câble négatif de la batterie et assurez-vous que le moteur ne peut pas démarrer de manière inattendue.

• Vérifier la batterie et les câbles : Confirmez que la batterie est entièrement chargée. Inspectez le câble positif de la batterie au solénoïde de démarreur et du solénoïde au moteur de démarreur. Serrez les cosses desserrées et remplacez les câbles effilochés.
• Vérifier le solénoïde de démarreur : Rebranchez la batterie, demandez à un assistant de tenter un démarrage MANUAL pendant que vous écoutez le solénoïde. Un clic fort sans démarrage suggère un démarreur défectueux ou une basse tension ; aucun clic suggère un solénoïde défectueux ou un signal de commande manquant.
• Test de dérivation (avancé) : Si vous êtes à l'aise et en sécurité, pontiez brièvement les bornes à courant élevé du solénoïde avec un outil isolé pour voir si le démarreur s'engage. Les étincelles sont normales ; ne maintenez pas le pont. Si le démarreur tourne, le solénoïde est défectueux. Sinon, le démarreur ou le moteur est suspect.
• Vérifier le grippage du moteur : Avec la batterie débranchée, tentez de faire tourner le moteur à la main au niveau du vilebrequin ou du volant à l'aide d'une clé appropriée. S'il ne tourne pas, des dommages internes au moteur peuvent s'être produits.
• Remplacer les composants défectueux : Remplacez le moteur de démarreur ou le solénoïde par des pièces approuvées par Genergy. Effacez E06 et retester.

Si le moteur semble grippé ou extrêmement difficile à tourner, ne forcez pas ; contactez un centre de service Genergy pour une inspection interne du moteur.