Le générateur fonctionne brièvement puis s'arrête ; le contrôleur affiche E08.

Sécurité avant tout : Éteignez le générateur, ouvrez le disjoncteur principal pour l'isoler du bâtiment et débranchez le câble négatif de la batterie. Des tensions élevées sont présentes ; faites preuve d'une extrême prudence.

• Inspectez les connexions principales de l'alternateur : Retirez le couvercle des bornes de l'alternateur et inspectez visuellement les fils de sortie du stator et les connexions neutres. Serrez toutes les cosses desserrées et recherchez des signes de surchauffe ou de décoloration.
• Vérifiez les connexions de l'AVR : Localisez le module AVR (souvent monté à l'intérieur du boîtier de l'alternateur ou du boîtier de commande). Assurez-vous que tous les connecteurs sont entièrement insérés et exempts de corrosion. Recherchez des composants brûlés sur la carte AVR.
• Mesurez la sortie (personnes qualifiées uniquement) : Une fois l'unité réassemblée et sans charge, démarrez le générateur et mesurez la tension ligne-à-ligne aux bornes de sortie du générateur. Si la tension est significativement inférieure à la valeur nominale (par exemple, un système 120/240 V lisant 60–80 V), l'AVR ou le stator peut être défectueux.
• Remplacez l'AVR si indiqué : Si les enroulements du stator sont bons pour la continuité et la résistance d'isolement, remplacez l'AVR par un AVR spécifié par Honda pour votre modèle.
• Ne pas fonctionner avec une basse tension : L'alimentation de charges avec une basse tension peut endommager les appareils. Si vous ne pouvez pas rétablir une tension correcte, laissez le générateur éteint et appelez un professionnel.