Le contrôleur affiche E13, et le générateur ne démarre pas, souvent après des modifications de câblage.

Sécurité avant tout : Coupez l'alimentation des sources du réseau et du générateur. Verrouillez et étiquetez les disjoncteurs. Vérifiez avec un multimètre qu'aucune tension n'est présente avant de toucher les conducteurs.

• Vérifiez la séquence de phases : Pour les générateurs de secours Honda triphasés, confirmez que les cosses de sortie (L1, L2, L3) sont connectées au commutateur de transfert dans le bon ordre selon le schéma de câblage. Corrigez toute phase inversée.
• Vérifiez les connexions du commutateur de transfert : Assurez-vous que les phases du générateur et du réseau sont connectées aux bornes appropriées de l'ATS. Un câblage incorrect peut entraîner des erreurs de rotation de phase et des dommages au moteur.
• Inspectez le câblage de détection : Si le contrôleur utilise des fils de détection de phase séparés, vérifiez qu'ils sont connectés aux phases correctes et qu'ils ne sont pas ouverts ou court-circuités.
• Testez avec un contrôleur de rotation de phase : Un électricien peut utiliser un contrôleur de rotation de phase pour confirmer la séquence correcte à la fois côté générateur et côté charge.
• Défaut du contrôleur : Si le câblage est correct et que E13 persiste, le circuit de détection de rotation de phase sur la carte PCB du contrôleur peut être défectueux et nécessiter un remplacement.