Le générateur fonctionne mais ne produit pas de courant alternatif aux bornes de sortie.

La sécurité avant tout : Assurez-vous que le générateur est arrêté, le disjoncteur principal ouvert et le négatif de la batterie déconnecté. Des tensions élevées peuvent être présentes pendant le fonctionnement ; seules les personnes qualifiées doivent tester les circuits sous tension.

• Vérifier le disjoncteur principal : Confirmez que le disjoncteur principal du générateur n'est pas déclenché. Réinitialisez si nécessaire. S'il se déclenche immédiatement au démarrage, recherchez des courts-circuits.
• Inspecter le câblage de l'alternateur : Retirez le couvercle des bornes de l'alternateur et vérifiez l'absence de fils de stator cassés ou déconnectés.
• Tester l'AVR : Si cela est sûr et que vous êtes qualifié, mesurez la tension de champ de l'AVR au rotor pendant le démarrage ou le fonctionnement. L'absence de tension de champ suggère un AVR défaillant ou un circuit de champ ouvert.
• Flashage de champ (avancé) : Certains alternateurs peuvent nécessiter un flashage de champ si le magnétisme résiduel est perdu. Cela ne doit être effectué que par un technicien suivant la procédure de Honda.
• Réparation professionnelle : Les enroulements ouverts ou les défauts du rotor nécessitent le démontage de l'alternateur et ne sont pas adaptés au bricolage.