Le générateur s'arrête, et E16 s'affiche après quelques minutes de fonctionnement sous faible charge.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur et toutes les pompes de transfert de carburant avant d'ouvrir les conduites de carburant. Pas de tabac ni de flammes nues.

• Étape 1 – Vérifier le niveau de carburant réel : Inspectez visuellement le réservoir de stockage principal et le réservoir journalier du générateur (le cas échéant). Remplissez avec du carburant propre jusqu'au-dessus de la marque de niveau bas.
• Étape 2 – Inspecter l'expéditeur de niveau de carburant : Retirez l'expéditeur du réservoir journalier et vérifiez le flotteur pour tout blocage ou dommage. Testez la résistance en déplaçant le flotteur ; remplacez-le si les lectures sont erratiques.
• Étape 3 – Vérifier le fonctionnement de la pompe de transfert : Si le système utilise une pompe de transfert automatique, écoutez le fonctionnement de la pompe lorsque le réservoir journalier demande du carburant. Vérifiez les fusibles et les relais. Remplacez la pompe si elle ne fonctionne pas sous tension.
• Étape 4 – Effacer le défaut : Après avoir rétabli le niveau de carburant et corrigé tout problème de capteur, réinitialisez le contrôleur Kipor et effectuez un essai.