Le contrôleur affiche « Sous-régime » peu après le démarrage ; le moteur peut caler ou tourner de manière irrégulière à bas régime.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, ouvrez le disjoncteur principal et fermez la vanne d'alimentation en gaz avant de travailler sur le système de carburant.

• Alimentation en carburant : Confirmez une pression de gaz adéquate et des vannes ouvertes. Inspectez les conduites de carburant flexibles pour détecter les plis ou les dommages.
• Filtre à air : Remplacez un filtre à air sale qui pourrait restreindre le flux d'air.
• Accélérateur et régulateur : Inspectez et libérez tout blocage dans la tringlerie d'accélérateur. Assurez-vous que l'actionneur du régulateur se déplace en douceur lorsqu'il est commandé (vous pouvez l'entendre ou le sentir lors des tentatives de démarrage).
• Capteur de vitesse : Sur certains modèles, un capteur magnétique ou de vilebrequin fournit un retour de vitesse. Inspectez son connecteur et son câblage pour détecter des dommages.

Si le moteur ne peut pas maintenir sa vitesse sous une charge légère, un professionnel devrait tester la pression de carburant, la sortie du régulateur et les signaux des capteurs.