Le générateur tourne brièvement puis s'arrête avec l'affichage E14.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, débranchez le négatif de la batterie et fermez la vanne de carburant. Travaillez dans un endroit ventilé.

• Localisez le solénoïde de carburant : Sur de nombreux moteurs Lifan, le solénoïde de coupure de carburant est monté sur la cuve du carburateur ou la pompe d'injection. Débranchez son connecteur.
• Testez le fonctionnement du solénoïde : Appliquez 12 V directement de la batterie aux bornes du solénoïde (observez la polarité si marquée). Vous devriez entendre un clic et voir le plongeur se rétracter. Si ce n'est pas le cas, remplacez le solénoïde de coupure de carburant.
• Vérifiez la sortie du contrôleur : Avec le connecteur débranché, commandez un démarrage et mesurez la tension côté faisceau. Si aucun 12 V n'est présent, inspectez le câblage jusqu'au contrôleur Lifan et vérifiez les fusibles en ligne.
• Nettoyez le plongeur collé : Si le solénoïde est lent, retirez-le et nettoyez le plongeur et l'alésage avec un nettoyant pour carburateur, puis retestez.
• Réassemblez et testez : Reconnectez tout, effacez E14 et démarrez le générateur. Confirmez qu'il continue de fonctionner.