Le générateur tourne normalement mais ne démarre pas ; aucun code d'erreur affiché.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur et ouvrez le disjoncteur principal. Éloignez les étincelles et les flammes des composants du carburant.

• Étape 1 – Confirmer les conditions de base : Vérifiez le niveau de carburant, la tension de la batterie et assurez-vous que l'arrêt d'urgence est réinitialisé. Écoutez le clic du solénoïde de carburant lorsque vous tournez la clé ou le contrôleur sur RUN.
• Étape 2 – Vérifier le solénoïde de coupure de carburant : Localisez le solénoïde sur la pompe d'injection ou le carburateur. Avec un multimètre, vérifiez qu'il reçoit de la tension pendant le démarrage. S'il est alimenté mais ne s'ouvre pas, remplacez le solénoïde.
• Étape 3 – Purger l'air du système de carburant (diesel) : Utilisez la pompe d'amorçage manuelle et ouvrez les vis de purge sur le boîtier du filtre à carburant jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles. Serrez les vis et réessayez de démarrer.
• Étape 4 – Inspecter l'allumage (essence) : Retirez une bougie d'allumage, reconnectez son fil et mettez-la à la masse sur le bloc moteur. Démarrez le moteur et recherchez une forte étincelle bleue. Remplacez la bobine d'allumage ou les bougies si l'étincelle est faible ou absente.
• Étape 5 – Si toujours pas de démarrage : Des problèmes de compression ou de calage peuvent être présents ; contactez un technicien qualifié pour un diagnostic approfondi.