Le générateur démarre mais ne parvient pas à démarrer ; le contrôleur affiche F03 Surcharge après plusieurs tentatives.

La sécurité avant tout : Mettez le contrôleur sur ARRÊT et désactivez le démarrage automatique. Restez à l'écart des pièces en mouvement pendant les tentatives de démarrage.

• Vérifiez l'alimentation en carburant : Pour les modèles au gaz naturel ou au GPL, assurez-vous que la vanne d'alimentation en gaz du générateur est entièrement ouverte et que les vannes d'arrêt de gaz en amont ne sont pas fermées. Pour les modèles diesel, vérifiez le niveau du réservoir de carburant et ouvrez toutes les vannes d'arrêt en ligne.
• Vérifiez la pression de gaz ou la livraison de diesel : Pour les unités à gaz, confirmez auprès de votre fournisseur de gaz ou d'un technicien que la pression de ligne respecte les spécifications Siemens à l'entrée du régulateur du générateur. Pour les unités diesel, inspectez le filtre à carburant et les conduites pour détecter des fuites ou des bulles d'air dans les sections transparentes.
• Inspectez le solénoïde de carburant : Localisez le solénoïde de coupure de carburant sur le moteur. Lors d'une tentative de démarrage, écoutez ou sentez un clic lorsqu'il s'active. S'il n'y a pas de clic, vérifiez le connecteur et le fusible du solénoïde. Remplacez le solénoïde de carburant s'il ne s'active pas avec une tension appropriée.
• Vérifiez l'état de la batterie : Mesurez la tension de la batterie au repos ; elle devrait être d'environ 12,6 V (pour les systèmes 12 V). Si elle est inférieure à 12,0 V, chargez ou remplacez la batterie. Nettoyez et serrez les bornes de la batterie et la sangle de masse au châssis.
• Effacez le code et réessayez : Après avoir résolu les problèmes de carburant et de batterie, effacez F03 sur le contrôleur et tentez un démarrage manuel. Si le moteur ne démarre toujours pas, les bougies d'allumage (gaz) ou les injecteurs (diesel) peuvent nécessiter un entretien par un technicien.