Le contrôleur affiche F16 Niveau de liquide de refroidissement bas ; le générateur peut ne pas démarrer ou s'arrêter peu après le démarrage.

La sécurité avant tout : Laissez le moteur refroidir complètement avant d'ouvrir le bouchon du radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement chaud sous pression peut provoquer de graves brûlures.

• Vérifier le réservoir de liquide de refroidissement : Inspectez le vase d'expansion translucide et assurez-vous que le niveau se situe entre MIN et MAX. Faites l'appoint avec le mélange de liquide de refroidissement correct si le niveau est bas.
• Inspecter les fuites : Recherchez des résidus de liquide de refroidissement séchés ou des taches humides autour du radiateur, des raccords de tuyaux, de la pompe à eau et du bloc moteur. Serrez les colliers et remplacez les tuyaux fissurés.
• Purger l'air du système : Après avoir fait l'appoint, faites tourner le moteur avec le bouchon du radiateur retiré (si la conception le permet) jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre et que les bulles d'air s'arrêtent. Remettez le bouchon en place solidement.
• Vérifier le capteur de niveau de liquide de refroidissement : Localisez le capteur de niveau dans le radiateur ou le réservoir. Inspectez le connecteur et le câblage. Si F16 persiste avec un niveau de liquide de refroidissement correct, remplacez le capteur.
• Retester : Effacez F16 et faites fonctionner le générateur tout en surveillant le niveau de liquide de refroidissement. Si le niveau baisse à nouveau, une fuite cachée ou un problème de joint de culasse peut exister et doit être évalué par un technicien.